Skip to main content

Författare: Vänsterpartiet Sala

Vänsterpartiet föreslår Sverigepriser på el

 

 

Det senaste året har svenska folket fått vänja sig vid att betala allt dyrare elräkningar. För att den kommande vintern inte ska drabba de svenska hushållen med samma prischock som den förra så föreslår Vänsterpartiet Sverigepris på el. Det skulle stabilisera elpriset på i genomsnitt 40 öre per kWh. Rimliga och förutsägbara elpriser är en förutsättning för klimatomställningen.

 

Sverige har god tillgång till el och producerar betydligt mer än vi använder. Det som ligger bakom de höga elpriserna i Sverige är inte en brist på el utan marginalprissättningen, där den dyrast producerade elen blir sätter priset för all annan el. Det betyder att de skenande elpriserna i Europa gör det lönsamt för elbolagen att tillverka dyrt framtagen el och exportera till utlandet. Den produktionen blir då prissättande också för den billiga el som de svenska hushållen använder.

Därför så föreslår vi i Vänsterpartiet idag att elmarknaden inom landet separeras från vår exportmarknad. Det skulle ge oss Sverigepris på el, som sätts efter den el som produceras för den svenska elmarknaden. Att separera marknaderna på det sättet skulle stabilisera det svenska elpriset på i genomsnitt 40 öre per kWh. Exporten skulle inte påverkas, utan skulle kunna fortsätta i samma omfattning och till samma pris som redan sker idag. Förslaget innebär ingen ändring av prisområdena inom Sverige, utan endast att den dyra elen som går på export inte ska driva upp priserna i Sverige.

– Det vi föreslår idag är Sverigepriser på el, som ett prisskydd för de svenska hushållen. De enda som tjänar på det nuvarande systemet är elbolagen, som kan ta ut stora övervinster på billig svensk vind- och vattenkraft.

– Mitt ansvar som politiker är att se till att ingen betalar mer än nödvändigt för elen. Det är inte rimligt att energibolagen ska ha höga marginaler, samtidigt som hushållen går på knäna, säger Nooshi Dadgostar, partiledare för Vänsterpartiet.

Vänsterpartiet ser ett Sverigepris på el som en förutsättning för att Sverige ska klara klimatomställningen. Tillsammans med utbyggda transmissionsnät och en kraftigt ökad elproduktion genom framför allt utbyggd vindkraft kan Sverige fortsätta vara ledande i klimatomställnigen.

– Ett stabilt och lågt svenskt elpris är en förutsättning för att industrin ska klara av att ställa om. Vi behöver elen till att ta fram fossilfritt stål att använda till nya vindkraftverk, järnvägsräls och tåg och vi behöver den för att ställa om fordonsflottan. Då går det inte att ha så höga vinstmarginaler som det faktiskt är idag, säger Nooshi Dadgostar.

Nooshi Dadgostar framhåller att elmarknaden är ännu ett exempel på en misslyckad marknad.

– Det är inte brist på el som gör att det är höga priser på el i Sverige. Tvärtom, Sverige var Europas största elexportör under första halvåret i år. Detta handlar om ännu ett misslyckat marknadsexperiment, där politiken lämnat över ansvaret för viktiga samhällsfunktioner till marknaden. Nu behöver politiken ta ansvar och styra upp det här haveriet.

Hela pressträffen finns att se här:

Pressträff med Noshi

Regionalpolitiskt program 2022-2026

På valkonferensen i våras beslutade distriktets medlemmar vilken politik Vänsterpartiet ska driva i Region Västmanland.

Det är ett regionpolitiskt program för ett rättvist Västmanland med tre huvudrubriker:
Rättvis hälso- och sjukvård
Klimaträttvisa
Rättvis regional utveckling

Här finns hela programmet att läsa

Västmanland Valplattform

Regionplan och budget 2023-2025

Idag, den 14 juni, är det regionfullmäktige.

Idag beslutas vilken regionplan och budget som ska styra politiken i Region Västmanland. Ska det vara en Socialdemokratisk budget som förhandlats högerut eller ska det vara en Vänsterpartistisk budget med en politik för en rättvis vård.

Så här sa Heidi-Maria Wallinder under sitt inledande inlägg om vår regionplan och budget:

“Det är med stolthet jag står här idag och presenterar Vänsterpartiets förslag till regionplan och budget. Vår regionplan andas jämlikhet och rättvisa. Vi satsar inte bara på de som är starka, friska och bra på att föra sin talan, utan också på grupper som ofta glöms bort eller nonchaleras, och vi gör plats för mänsklighet och förbättrad livskvalitet för både anställda och invånare i regionen. Sjukvården kan sägas vara välfärdens kärna. Den är en direkt avspegling av hur starkt vårt gemensamma åtagande är. Vi tar politiskt ansvar för alla våra invånare, från nyförlösta och gamla, till missbrukare och psykiskt sjuka. Ett jämlikt samhälle mår bättre, och vi kan bättre.”

REGIONPLAN MED BUDGET

 

Sala behöver bättre kollektivtrafik

En billig och bra kollektivtrafik är viktig för att få vardagen att gå ihop för stora delar av Sveriges befolkning. Den är också en viktig del i den nödvändiga klimatomställningen. Sala kommun är stort till ytan och det behövs både ett välutbyggt bussnät och tät tågtrafik. Tyvärr har det här ställts mot varandra efter den senaste tågtrafikupphandlingen då Mälartrafik utlovat fler tåg mot Västerås och VL bestämde sig för att dra in bussturer som en följd. Sedan dess har det rapporterats om inställda tåg, försenade tåg och överfulla bussar där skolelever och andra pendlare tvingas stå trots lag om säkerhetsbälten på landsvägen.

Från Vänsterpartiet är vi kritiska till flera delar i den här soppan. Det har inte blivit bättre för resenärerna med flera olika utförare inom tågtrafiken. Underhållet på landets spår är eftersatt och underentreprenörerna är många. Ansvaret blir otydligt och det är resenärerna som blir lidande. Själva trafiken på olika sträckor upphandlas också med jämna mellanrum och för den som ska resa från Sala är det inte lätt att hålla reda på vilken sorts biljett, automat eller app som ska användas. Ibland ägs dessutom tågen av ett bolag medan ett annat bolag kör själva tåget. Det här avreglerade systemet har inte gett de effekter man tänkt utan lett till ökad osäkerhet för de anställda och ett mer svåröverskådligt system för såväl politiker som skattebetalare.

Vänsterpartiet vill att fler ska vilja och ha råd att åka kollektivt. Därför har vi föreslagit en halvering av biljettpriserna under 6 månader när många andra kostnader i samhället ökat. Vi hoppas att det förslaget även ska kunna få en del bilägare att välja kollektivtrafiken i stället. Vi föreslår också en halvering av banavgifterna som tågbolagen betalar.

Under pandemin fick många kollektivtrafikbolag en mycket tuff ekonomisk situation och vi tror det behövs ett ökat statligt stöd till den regionala kollektivtrafiken, där vi särskilt lyfter fram kollektivtrafiken i gles- och landsbygd i form av till exempel anropsstyrd kollektivtrafik, byabussar och linjetrafik. I Västmanland behöver VL inse att inte alla bor i Sala tätort och att inte alla ska resa till Västerås central. Det behövs därför fler bussar på sträckan Sala – Västerås och det behöver åtgärdas snabbt.

Johanna Ritvadotter (V), gruppledare i Region Västmanland

Vasiliki Tsouplaki (V), riksdagsledamot Västmanland